Consumos coche

drizz · **Registrado:** Mié Ene 16, 2008 5:03 pm **Mensajes:** 8

Coruña Ponferrada:

Radar número 1: Justo antes de dejar la provincia de La Coruña en un pórtico sobre la carretera

Radar número 2: En una salida de la autovía antes de llegar a lugo en una torreta blanca a mano derecha al lado de una estación meteorológica.

Radar número 3: a 2 km de la salida del tunel de Becerreá (2º tunel del trayecto) situado sobre un pórtico

Radar número 4: más o menos 5 km después del tunel de piedrafita, en la bajada y justo después de una zona de frenado de emergencia para camiones. En una torreta verde a mano derecha.

:wink:

nemancos · **Registrado:** Jue Jun 28, 2007 5:20 pm **Mensajes:** 547

josema escribió:

Pues yo este domingo he ido en mi coche desde Ferrol a Leitariegos a una velocidad sobre 150 y me ha consumido ida y vuelta un deposito. Creo que est´´a bastante bien. Es un citroen xsara 2.0 HDI 90 Cv. un saludo

A 150? Sobre todo subiendo Montesalgueiro, Piedrafita o bajándola? Para mí que debiste hacerlo como mínimo a 170 sobre todo a la altura de Palacios o Matarrosa... Madre mía, lo que hay que oir! Y con un xsara de 90 CV...

josema · **Registrado:** Mar Feb 05, 2008 3:48 pm **Mensajes:** 43

nemancos escribió:

josema escribió:

Pues yo este domingo he ido en mi coche desde Ferrol a Leitariegos a una velocidad sobre 150 y me ha consumido ida y vuelta un deposito. Creo que est´´a bastante bien. Es un citroen xsara 2.0 HDI 90 Cv. un saludo

A 150? Sobre todo subiendo Montesalgueiro, Piedrafita o bajándola? Para mí que debiste hacerlo como mínimo a 170 sobre todo a la altura de Palacios o Matarrosa... Madre mía, lo que hay que oir! Y con un xsara de 90 CV...

Vamos a ver, 150 km/h mi coche lo coje sin problema, es una media cojer coje mas en las bajadas, si alguien no se lo cree que venga un dia conmigo a la estacion y lo verá. No hace falta tener un coche de 200 cv para cojer 150 km/h approx. Eso si, levantando el pie en los radares (por si alguien no le quedo claro)

martica · **Publicado:** Mié Feb 13, 2008 1:48 pm

hola!! respecto a la pregunta inicial del diesel normal o el e+, por lo que se de lo poco que estudie de combustibles en la carrera, la dicerencia que hay es que el e+ tiene un indice de cetano mayor (el indice de cetano es como el octanage para las gasolinas) y con menos residuos y esas cosas. es el debate de siempre, como con la gasolina de 98 o 95, hay que ver si compensa la diferencia de precios con el consumo, pero ahi ahi debe de estar...muchos km se tienen que hacer para rentabilizarlo

ViLa · **Publicado:** Mié Feb 13, 2008 4:21 pm

eH eH eH!!

Pique pique pique!!

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