Hola!
Me gustaría que los usuarios más experimentados me dieran algún consejo para conducir sobre nieve-hielo, ya que es algo que me preocupa porque no lo he hecho nunca. Supongo que con las cadenas textiles no debería tener ningún problema para subir, por ejemplo hasta Leitariegos, pero en el caso de la bajada....

ante todo...no anticiparse, marchas cortas y giros bruscos...o era al reves...

Con las textiles no deberias de tener problemas, conduce suave con marchas largas y anticipandote...ojo con las fundas, que si no estas sobre nieve se deshacen rapido

Para bajar con fundas, hace unos años bajando de Leita con 30 Cmts en la carretera, el coche que iba delante las llevaba y aunque le fue un poco hora a veces...llego abajo.

yo había escuchado algo de cuando se hacen maniobras en una cuesta con mucho hielo, había que llevar medio puesto el freno de mano para que las ruedas de atrás no se descontrolaran, sobre todo en las bajadas.... ?
Es asi, o acabo de decir una burrada? jajaja
muchas gracias por vuestros consejos!

saludos!

Si vas con cautela y despacito en la bajada, no tendrás problema ninguno.... Marchas largas y nada de frenazos bruscos y llegarás abajo sano y salvo

muchas gracias!
Por lo que me habían comentado, cuando bajas con nieve y hielo en la carretera, era más fácil salirte que llevar el coche por su sitio! jajaja
ya me dejáis más tranquilo

saludos!

Solo añadir que las mantas como no haya suficiente nieve en la carretera te quedas sin ellas en menos de 1 km. y el bajar con mucho cuidado, mucha anticipacion en las curvas y si se te va el coche no ponerse nervioso y no frenar. simplemnete dejar el coche a relanti sin acelerar y frenar y el coche suele volver a coger agarre.
Otra cosa muy importante es tener cuidado con las montoneras que suelen dejar los quitanieves. al atravesarlas agarrar bien el volante porque te suele dar un pequeño bandanzo, pero nada del otro mundo jeej.
y mi ultimo consejo para que estes 100 % tranquilo es usar ruedas de nieve. Te olvidaras de todo esto jeje.

Me parece que estais liando un poco lo de las marchas y las subidas/bajadas. Para subir hay que usar marchas largas, pero para bajar es lo contrario, marchas cortas (si hace falta, hasta la primera para no usar el freno).
Es muy importante dejar bastante distancia de separación con el coche que nos precede tanto subiendo como bajando para poder anticipar y tener distancia/tiempo de reacción.
Y siempre mantener la calma.

suscribo lo que dice nevarada........cuesta arriba marchas lo mas largas posibles,cuesta abajo lo mas cortas que puedas,no tengas miedo de bajar el puerto entero con la primera marcha metida lo fundamental es no tocar el freno y pisar el embrague cuanto menos mejor ya que cuando esta pisado las ruedas giran "locas" y no retienen nada....los giros de el volante han de ser lo mas suaves posibles y en cuanto a el tema de la anticipacion guardar mucha distancia de seguridad es fundamental ya que en calzadas deslizantes la distancia de frenado se multiplica por 10....aunque el tema distancias y anticipacion lo recomiendo para cualquier trayecto por carretera,aplicandolo se reducen radicalmente las probabilidades de accidente.......

un saludo

buenas , yo llevo usando las de lona 5 años y nigun problema , mucho mas comodas de montar , no tienes vibraciones en la direccion y si las cuidas son muy duraderas y e cuanto a la conduccion con ellas comparto opinion con lo que dice nevarada y recalco, lo de la distancia de seguridad y la tranquilidad al volante son lo fundamental , los nervios te pueden jugar una mala pasada al no reaccionar a tiempo, bueno no me enrollo. Que veña a NEVE XA, saudos a todos

Remarcalo bien nevarada...que todos los años se sube en caravana sobre la nieve como si estuvieramos por el centro de la ciudad y la gente no se da cuenta que con los imprevistos en la nieve no hay apenas capacidad de reaccion.

Que razón tienes TiLMaN