coquita escribió:
Con respecto a los neumáticos de invierno estoy de acuerdo en que es lo mejor y lo más seguro, pero para los q tenemos q hacer 300km no es viable, no?
Porqué no?
Los neumaticos de invierno van perfectamente en carreteras secas y mojadas, en invierno y en verano.
Pero con sus limitaciones:
- En verano van peor que los normales ya que los componentes de la goma tienen su mejor fncionamiento creo que son de 7º C hacia abajo, por lo que ira algo peor, se agarrarán mucho a la carretera y se gastaran antes ademas de aumentar el consumo.
- En invierno encuentran su lugar optimo por las temperaturas mas bajas. Eso unido a su diseño, que consiste digamos en transformar los taquitos del neumatico en una especie de laminillas que funcionan de vicio en superfcies deslizantes.
La verdad es que se nota bastante diferencia de llevarlos a no llevarlos y por usarlos no te vas a quedar sin ellos en dos dias como te ocurriria con las cadenas de tela que fuera de la nieve o hielo se gastan en dos km.
Digamos que si gastas neumaticos en 40.00 km estos te pueden durar 30.000 si los usas tambien en verano.